就如你說的，經濟狀況差大家騎機車，經濟狀況好大家改開車
交通狀況還是一樣亂
所以經濟好壞收入高低，根本就不是交通問題的主因
政府沒良好的規劃，與執行的魄力，才是現在問題所在
汽車機車在那爭論根本一點意義都沒有
也是我一開始表達的
就很奇怪為什麼要把低收入戶扯進來

弱勢族群、特殊需求怎麼界定? 誰來界定? 誰來審核?
這我不是專家，但這絕對比處理這十幾年還無法解決的交通亂象來的容易

要空氣清新, 城市機能完善, 我覺得台灣是有希望的
現在大眾運輸越來越方便，電動汽機車門檻越來越低，就看政府何時那個魄力
回想以前 台灣人的習慣是不是隨手就一根菸
就算設個吸菸區 你看使用率有多高
管它旁邊是不是有小孩有孕婦，或是有人在用餐
你上前規勸時 他第一句回你的就是幹嘛抽菸犯法嗎?

後來說要立法公共場所禁止吸菸，馬上開始怨東怨西
說政府在趕盡殺絕吸菸族，要讓吸菸族活不下去了
但當時政府就有那個魄力強制執行下去
跟以前比起來，現在很少在室內聞到煙味了
加上大幅調高菸稅後，吸菸人口確實也變少了

我本身並不反對吸菸，但只要少數人能犧牲一點時間去別處吸菸，就能讓多數人的健康得以改善
我也並不反對汽機車，但只要少數人能犧牲一點時間改變通勤方式，也能讓多數人的健康得以改善