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stingo
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加入日期: Feb 2005
文章: 10
引用:
作者stanwang
是的,你說的沒錯,很難得這方面我們有了共識

台灣機車約1500萬,難道這些全部都是弱勢族群或有特殊需求嗎? 我想不是吧
要是這些這弱勢族群或有特殊需求的,繼續讓它們騎車或開車(最好是政府補助成電動車)
沒特殊需求的,在政府改善大眾運輸的便利性後,讓他們改搭大眾運輸或騎單車
想想看路上會瞬間少掉多少汽車&機車
不但有特殊需求者繼續騎乘機車時,會因為路上車輛減少而變得比較安全
整體空氣汙染也因此而降低了
這樣有剝奪到弱勢族群的權利嗎???


忽略掉一個問題,即時間,
大眾運輸再怎麼便利,
平均花費的時間絕不可能比騎機車快,
而騎機車者大部分屬基層員工,
時間更是無法彈性運用,
所以想用大眾運輸取代機車,
是不可能的,
除非讓工作機會往外移,
自然就不需要進台北市,
不需要住新北市...
舊 2016-03-16, 01:06 AM #267
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