引用:
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作者stanwang
我是平均 每天會騎腳踏車60~100km，運動+通勤
而且我是覺得雖然台北的大眾運輸還有很大的進步空間，但現階段已經算是很方便了
不過，好吧，就如你說的
富人大多會特意選擇離工作地點近的地方租房子
窮人大多會特意選擇離工作地點遠的地方租房子
所以連在台北生活都離不開機車 (所以台灣機車密度世界第一) 
還有 我沒要跟你詭辯 也沒在攻擊機車族
只是看到有些先進國家正在往無車城市發展
有感而發 |
大哥應該事業上有一定的成就
就小弟在天龍國郊區看到的這類人, 天氣好的時候穿個吊嘎呀短褲拖鞋, 騎台鐵馬巡個田水收收房租
外表看起來像資源回收的阿伯, 可是人家不用工作一個月收入我要做半年以上
當初有個人下雨天套件輕便雨衣, 坐在機車後座說要體會台北的路不平
又說要推動重陽橋整建計畫
我那時心想, 哇靠!!! 終於有個傢伙出來幫機車族發聲了
結果咧??? 家裡附近的公有機車車位被畫成腳踏車車位, 腳踏車沒停幾台, 不怕被開單的機車比腳踏車還多
就小弟的觀點, 台北的汽車也可以癈一癈, 為何?? 我車庫裡的四輪一年的里程比我機車還少