引用:
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作者stanwang
讓人民多走路，靠單車通勤，多使用大眾運輸
這跟收入有什麼關係??
還是因為汽車要付高額稅金，就等於消滅最低收入 
我平時幾乎都靠單車通勤，運動也是，機車停在地下室幾乎沒有在騎
偶爾出遠門也都是搭客運居多，頂多帶家人去戶外露營才會開車
要是哪天我沒了汽車&機車，也並不會有生活不下去的感覺
還是不懂，為什麼讓單車取代機車，等於讓一些低社經地位的人生活困難 |
好，一個一個說
現在有一個勞工上班要騎30分鐘，路上會上下坡
換單車變成1.5小時，如果大眾運輸1個小時
上下班 共要兩次，這還不算下班時間超過大眾運輸營業時間的人
這種人不騎機車怎麼生存?
有啦! 就是讓他們住在交通方便的地方 = 有錢!
所以你第一項的要求，就是要有錢
第二項，汽車要付高額稅金
明明是說機車，結果又拿汔車的成本出來說
這邏輯連詭辯的水準也算不上
第三項，你有機車、汔車、地下室停車場
假日還會開車帶家人去戶外露營
騎單車就可以到公司(家離公司近)
簡單的說，你就是個有錢人
用有錢人的生活條件來說窮人為什麼會無法活下去
就像沒有飯為何不吃肉一樣
這就是這串討論串為何有些人被砲得滿臉豆花的原因，何不食肉糜嘛!!
你們這些人如果不是直接管制機車數量
而是改進下面的項目來間接減少機車，我絕對支持
1. 增加機車使用者的收入，收入高到讓他們覺得安全更重要
2. 讓所有的人，都可以住到交通方便的地方
3. 所有工作的上班時間不得超時，並且極大減少需要深夜工作的職業
嘿嘿~~~ 要是做得到的話，那真是神了
所以，你們才不管這些人的需求
就是直接一刀切
然後用自已的條件說: 我不知道他們為何會活不下去