我倒是因為台北捷運不預期強煞車摔過一次、有一次沒摔倒但劇烈晃動中，頭去打到側面玻璃。
台灣高鐵甚至沒有提供安全帶。
上述兩類的狀況發生頻率比較低。
所以沒有強制，或選擇性提供安全帶。

我的意思其實很簡單，政策上可以要求建議
哪些車子公車的位置提供安全帶。
但不要強制化。
就算自用車後面繫安全帶，遇到要奪車而出的緊急狀況發生。
反而險的更加反應不及。

實際上狀況就是沒執行了
並不是難抓
我想連立法者和執法者平日也完全不遵從吧？