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c230eric
Amateur Member
 

加入日期: Apr 2014
文章: 33
引用:
作者strong
你的假設性問題,我認為應該要更務實一點 .....

(1). 外縣市流動人口若會搭乘BRT,一大部分肯定是以TRA台鐵中長程轉乘客為主;

(2). 其他偏鄉的客源,則需要接駁公車的觸角延伸,北捷就有不錯的經驗值;

(3). 會有人開車進入台中市享受BRT??? 別鬧了吧!!

我的假設當然是沒根據沒錯
但之前開車去經過台中 在高速公路上塞的都是中港路的回堵
也就是外地車 也嚴重影響中港路上的車流(相對也影響高速公路)
我也說了 市政府有沒有長遠的規劃把BRT延伸至別的地方
不然單單靠一條在中港路上的BRT
實在沒辦法減少車流量
因為實際上影響中港路的 是外車 一個外地人用不到的交通公具
怎麼能讓中港路的車流量減少呢?
     
      
舊 2014-07-30, 09:47 AM #201
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