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Elite Member
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引用:
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作者c230eric
其實我是想問
到底現在走中港路(台灣大道)的車
有多少是剛好住在這條路上的呢
在規劃BRT時 有沒有考慮到使用這條路的人
是在地人比較多 還是外地人比較多
在地人多的話 我想BRT應該是能減少車流量
但如果是外地進市區的人比較多 那BRT實在用處不大
而且有可能讓交通更加的打結
因為不可能再規劃一個空間 讓外地人停好車 再乖乖乘坐BRT進市區
以上是我的粗淺想法...
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公共運輸是不分在地外地的...為什麼會有這種「公共運輸=給在地人」的想法
你覺得臺北的公共運輸是只有在地人用的嗎？
只有公共運輸不便的地方才會使人被迫要買車，
當一個城市公共交通建設很齊全的時候，
買車就是個奢侈選項了
「出門一定要開車」只是反應了那個地區公共交通建設的不足。
進一步的，就是外地人要去也是要開車。
像我這種沒車的人就很難去那個地區了。
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命，
當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
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