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引用:
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作者hui0312
買的是柴油車, 專用號置無限期延誤. 除了打個美名是 BRT..
除了事先刷卡上下車... 把公車的刷卡機連線到車站外.
那一點有獨特的地方?
其實我也只是針對為甚麼不把公車整合進去這點在發勞騷..
公車占了慢車道, 真的讓那條路塞到不行.
很多路口現在都不能左轉了, 在快車道要左轉, 必需先切入慢車道, 在右轉到其他路口迴轉. 你一切到慢車道, 你就發現幾台公車擠在那邊. 連機車都塞住了.
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BRT 就是要車外收費，才會有「捷運」之實 ....
公車不可能整合進入 BRT，
不過公車可以轉型為接駁轉乘功能，
北捷的接駁公車也經營的有聲有色，
有些甚至轉型為走高速公路的快速公車，
讓偏鄉(例如三峽)也可以順利轉乘MRT捷運。 
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