早就該發了, 實在找不到一張好用的圖說明液冷引擎重要組件.
https://dl.dropboxusercontent.com/u...96/a04-4-01.jpg
只要是日系的液冷引擎器機車都差不多,
冷卻的組成大概就是主水箱副水箱水管水幫浦節溫器.
有沒有忘記啥?
壓力水箱蓋, 對, 千萬不要忘記他, 我看過ㄧ堆車冷卻系統壞掉導致引擎損壞,
通通都是因為水箱蓋這個不到400塊的東西掛了.
先了解日系液冷引擎架構,
一般日系液冷引擎是封閉式(X)
是半封閉, 因為副水箱直接透大氣.
冷車時所謂的小循環就是節溫器沒開, 讓汽缸周圍的冷卻水加溫到工作溫度,
70~85度攝氏不等, 然後節溫器開由上水管進入水箱散熱.
這時候冷卻還是處於封閉狀態, 那由誰來持壓? 就是水箱蓋, 所以水箱蓋上面會有標示
持壓, 原廠或是改裝品大概從0.8Kpa~1.2Kpa.(這些都是水道中的正壓喔!)
小學都學過, 壓力越高, 沸點越高, 加上水箱精...