引用:
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作者felelove
老實說自己開車,我很不拿手"跟車"(跟前車保持一定距離)
因為我覺得與前車保持一定的距離與車速很難,也很耗體力
所以我不是離前車很遠,就是盡量超前
在台灣不論國道還是省道,塞車是很正常的現象,所以很難不跟車
某天座朋友的車,看我朋友跟車技術頗高超,一路上都離前車很近
當下只覺得前車若是緊急煞車,肯定會撞上去
台灣的駕駛環境,其實真的很難做到兩秒準則(與前車保持兩秒之反應時間)
大家都跟前車貼很近
當然也上網看了一些事故影片
在高速公路一旦緊急煞車,追撞的機率很高
看到某一個數據是說高速公路事故有40%為追撞
當然開車都不免會遇到需要跟車的狀況
朋友是跟我說視線盡量看遠方,得知前方動態
不過在擁擠的國道上,前車就擋住視線了,只能看到前車的車屁股,該如何看遠方呢?
請問大家跟車方面的技巧有何訣竅??
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跟車是暫時性的一種開車技巧...不是叫你一直粘著人家
舉例: 市區內 路況不熟 內線道跟著前車 就知道哪邊
可以左轉 什麼時候 可以左轉 ( 尤其是外地人開車到台北 )
國道上跟車 例 : 行駛最內線道 無法切回中間車道
需專心應付車多狀況時 以"適當距離"跟著前車
( 這是反證回來 你沒時間注意是否超速 假設前車是以110km最高上限行駛
你等速行駛即=110km )
國道內線常有龜車…就是又要注意車況 又擔心超速的萬年NOOB
還有種市區車多 轉彎時緊黏前車 可以避免轉彎到一半 燈號變了被夾在中間
國道上保持適當距離跟車不難 有人插空隙進來 你就減速 不就自動又保持 與前車適當距離
跟車觀念不等於黏車
高技術的玩命粘車多 是以大膽的預期心理 去預測前車速度路徑
的一種經驗法則，開起來很威 比較快
機率上而言 大膽縮短自車的反應時間換流暢速度 也比較接近天堂。
另外一種則是.過度緊張.............把車當作戰鬥機再開
不停眼觀八方 緊黏前車