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不要問
Master Member
 
不要問的大頭照
 

加入日期: Mar 2005
文章: 1,851
引用:
作者orea2004
關於換電池的費用
一般自用車之所以有這問題,是因為自用車的里程不長。
能省下的油錢可能抵不過純油車跟油電車的價差。
但對貨運業者來說他一台車一天的里程可能比我們一周甚至
一個月的里程還要長,可以省下的油錢應該很可觀。
不然也不會有業者改用油電混合車。
用油電混合車的也不只有UPS/FedEx這種配送費用較高的快遞業者。
今年去東京,路上就看到不少一般的宅配業者改用油電車。
台灣業者不用還有一個原因,因為買不到.....

引用:
さて、お値段です。ハイブリッド標準キャブ・標準ボデー全低床・スタンダードグレード・2t積み木製平ボデー完成車・SJG-XKC605M-TQUMCが465万4650円。もちろん純ディーゼル車よりも数十万円高となるのですが、燃料代を大幅に節約できるので、4∼5年で元が取れる計算になるといいます。

http://blog.livedoor.jp/comoannex/archives/3307629.html
465万4650円是柴油基本款
搭載的是4000cc等級的柴油引擎台(也可用液化瓦斯),引進台灣會是多少
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History doesn’t repeat itself, but it does rhyme
暫離.....
舊 2013-12-23, 11:34 PM #54
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