你提的這些東西又能怎樣,能解決什麼樣的問題
那種車子引進台灣要多少錢 電池更換的費用又是多少錢
再問你一個很基本的問題UPS/FedEx的運費是怎算.那個價格連在台灣網購族都嫌貴

你真的沒去問台灣現在有在做運輸的業者的樣子
我工廠旁邊有間在我們當地不算小的........食品材料行那類的商家(米/油/餐盒....)
貨車就是堅達3.5噸,每個星期至少都加一次油.注意是"至少"
一次加多少油我管它的 又不是我的車

金庸的小說我是沒一套看透過,不過至少電視劇是看了又看(版本多 )
不過我永遠記得那笑傲江湖那"欲練神功揮刀自宮"
當年在PCDVD也很多人再炒"綠能"最終的結果是什麼,當初我就反對你ㄋ
2008年以前油價飆到那種價格,當初跟着漲的民生物資有聽過跌過嗎?
現在你主張燃料稅由車轉到油品,好ㄚ~~~就跟當初綠能一樣我講講也就算了

任何政策如果會影響物價波動,我認為是少碰為妙,油電的問題我也很少罵
那東西沒一樣是台灣生的出來的,都是進口的我能說些什麼
可是燃料稅的問題就都是國內政策上的問題了,操之在己想動你就去動吧
自由時報那篇新聞,每公升4.6元我記得太清楚了
我曾經太無聊也許還太閒,問過那些駕駛3噸半的,還有更大的10噸半的司機
幾乎每一個拿出加油站的發票去算他們的平均油耗,得到的答案都一樣要繳更多稅金
會不會將多出的成本轉給別人我連問都不問,因為太明顯了

還有一點千萬別在提UPS/FedEx的那些東西
這兩家在美國也只是快遞業者,不是物流業
它們的確是各種車輛都有,但不是運送物資是取代郵差而已
應該是不會有人呆到天天在家網購一切生活物資吧,這太搞了