不要直接說別人在鬼扯,不要想的太天真,很多事情不要一廂情願畫大餅

國外老造早隨油徵收燃料稅那是他們家的事
台灣過去一直用車子排氣量當燃料稅基準徵收燃料稅
每一個國家要更改稅務制度不是說改就改,必需多方考量利弊得失

你最好到你家附近找找有沒有從事物流的業者(有貨車在送貨都可以)
當燃料稅轉到油品上時,用油量的稅金當超過原先隨車收稅的稅金時它會怎樣選擇
是自我吸收還是轉移給消費者付擔
如果你找不到那可以網購一次送貨到家,問問黑統的那隻黑貓的司機
他是多久加一次油,一次多少公升
不然你問問bass.好了,他生意上叫個貨叫個瓦斯會不會被漲價,當漲價超過他預期時他會不會自行吸收

別當生意人是吃素的,素食就算沒加持也是很貴的我只能偶爾吃吃

http://www.libertytimes.com.tw/2012...11/today-t2.htm
以馬路上最常見的中華堅達3.5頓排氣量2998cc柴油,原先一年5940元稅金
每公升4.6元那是1291.3公升,標準油箱70公升,每次只加60公升一年21.5次
看起來很多喔~~可是這只是堅達,很多民生用品都不是從生產者到消費者
拿水稻來說好了,農田->烘乾廠->碾米廠->大/中/小盤->店家(民家).最少3趟
只要有一個漲就是費用轉嫁給消費者承擔