無免費+1

現行一經過收費站才要收的情況下
等於是由經濟力較差 只好住大都會外圍的通勤族
補貼都會區內短程通勤的駕駛
幾乎是由收入/地產較便宜的族群補貼 地段高級的駕駛

至於縣內貨運 已經長期利用免費路段牟利卻由全民補貼
本來就是要付費
雖然會轉嫁給消費者
但一天來回40公里算，才多不到40元 其實還是一般大眾獲益

高速公路的壅塞應該會大大減少

不過，我還是不爽噓噓東