引用:
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作者orea2004
那你在批評之前有沒有詳細看過機車黨或是路權團體的詳細訴求？
大家都一直在要求政府改善駕照考試內容還有確實取締影響交通安全的違規事項，
並不只有單純爭取路權而已。所以政府也沒有一下就開放所有高速公路。
先從快速道路開始，然後再開放高速公路部分車流較少的試辦。
並沒有一次全部開放。
而且開放就是改善整體交通的一部分，只有大家慢慢學習，習慣共處，
才會知道實際怎麼應對。
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有網友說,目前有大型重機的人,幾乎也都是汽車車主.
依國人目前的駕駛習慣,你能相信在高速公路上,和汽車相當的事故,不會發生在大型重機上?
如果你認為不會,那我就無話可說了,大型重機騎士應該不是一般台灣人.
如果你相信會,死傷差異的代價,就是我希望大家思考的部份.
特別提醒一下,依台灣的交通判例,相對於機車騎士,汽車使用者所需承擔的事故責任,就是一個非常不公平的負擔.