引用:
作者marinese six
您少給我 顧左右而言他~
你支不支持 150cc以下機車
每年牌照稅3000+燃料稅2000?
稅繳的愈少愈好...路權愈大愈好...
這就是機車黨無賴自私的寫照
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你看到誰這樣說?
現在汽機車除了150cc以下免繳牌照稅外。
150cc以上都是共用一樣的收費級距。
也就是說1400cc機車牌照稅、燃料費跟1400cc汽車是一樣的。
會覺得機車比較便宜是因為現在排氣量小於1000cc的汽車車款
一隻手就數的出來,市佔率也不高,而台灣大型重機大宗車款都
落在500-1000cc之間。smart fortwo的排氣量599cc,
牌照稅跟600cc的摩托車一樣都是2,160元。你會不會認為smart的車
主很自私,繳那麼便宜的牌照稅就給人家上高速公路?
我倒是認為,政府如果不想機車快速成長,應該"恢復"150cc以下牌照稅。
不過這也跟路權沒關係,自始至終牌照稅跟燃料費的精神並不在路權大小,
而是單一車輛對於道路的耗損跟資源佔用還有能源消耗而定出來的。
舊有觀念裡,排氣量越大的車,馬力越大重量越重,對道路資源的消耗就越高。
你說150cc以下每年牌照稅3000+燃料稅2000?根本一點都不合理。
1000cc的機車跟汽車也不過4300,為什麼對道路消耗遠低於大車的
150cc以下機車就要收到3000?