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作者bar0402
重機上路理論上是沒問題的...
反正大家都在幹的事, 但台灣的狀況是:
十個重機八九個亂飆... (這數字應該不算誇張..)
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證據呢？
如果是你在路上看的。
那我也可以說騎重機的十個有八個都很守規矩。
因為我看經過我家附近的重機都還好。
引用:
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作者bar0402
不過對玩得起重機車的人來說, 這些罰款就像對那些富少一樣, 小意思而已 ..
我相信這也是重機車族在台灣給人觀感非常不好的原因, 只要死的不是我自己..
老子罰得起也賠得起!!!
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是嘛？一台紅牌不用40萬就有了，40萬能買到國產房車嘛？
買得起重機叫有錢人？罰單不痛不癢？那花了60多萬FIT的我不就超有錢？
要買什麼也只是個人當下對使用需求的選擇，如果我只有一個人，
我也是會去買重機，畢竟順順騎，保養雖然不輸汽車，但油錢真的
比較省。
引用:
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作者bar0402
至於有人說重機車族"弱勢", 真是笑話奇譚, 台灣有窮人不得不買台上萬的二十年中古車.
為了生計, 但沒聽說過有小康以下的人士, 會去"不得不"買台重機車!
重機車在台灣就算不是奢侈品, 但也絕對不是必需品... 一直都不是......
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四輪車在台灣也不是必需品，尤其在大台北地區，沒有汽車也不是不能過日子。
除非他的車子是用來做生意的，不然沒車不會活不下去。
我家從我爸不開計程車後就沒有汽車了，一直到我出社會多年後才為了
不方便的老爸買了台汽車。
而且你也誤會了，重機"弱勢"，並不是說經濟弱勢，而是指在交通糾紛上是"弱勢"。
不只重機，所有機車在這樣的問題上都是"弱勢"。