引用:
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作者機油大盤商
1.我知道路肩有雜物跟碎石導致滑倒機率高~~
我當初發想的是 這些東西 中間車道也可能會有~~
若是發生了危險 在路肩以及中間車道滑倒後發生的結果可能會差很多~~
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在高速公路上，車輛快速行駛帶來的氣流會把碎石髒東西往外側吹。
所以外側的碎石絕對比內側多。
引用:
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作者機油大盤商
至於提高駕駛人的素質 那太虛幻了~~
你看版上回覆的素質就知道 很多人並不是以理性來討論的~~
連這點都改變不了 更何況要求車輛駕駛~~
我想不出有啥方法是重機專用道以外可以大家都雙贏的~~
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保持距離就才是雙贏的作法。
引用:
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作者機油大盤商
3.大家彼此尊重才是交通安全的根本。
如果大家都會彼此尊重 我就不會浪費心力在討論了~~
就是因為看準大家都不彼此尊重 才會想專用道這個辦法~~
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如果國內的駕駛習慣都跟國外駕駛的素質一樣~~
那重機專用道的討論就是陀屎!!!
那你的想法就跟我說的因為女子夜歸危險所以禁止女性夜晚出門是一樣的。
政府要做的應該是懲罰違規違法者，來保障守法者的安全。
而不是假借安全的名義來限制權益。
民眾素質怎麼來，你以為西方人天生就遵守交通規則？
那都是環境造成的。你常在抓，違規90%會被取締，大家就不敢僥倖。
西方的環境是這樣來的。當警察只挑簡單的抓，大家就會心存僥倖。
這就是台灣的問題。這種問題如果發生在西方國家，最後一定變成跟台灣一樣。
說真的，台灣人不是不受教，而是沒有人要來認真教。
引用:
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作者機油大盤商
4.這麼安全為什麼政府還要禁止行駛路肩，那就全面開放就好啦！
為什麼還要特定時間開放？
我也可以這樣問 如果不安全 那為什麼要開放路肩~~
而偏偏很多路段都開放~~
而且不得不說 八堵到五堵的路肩還沒有圍籬~~
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會開放的時候都是尖峰時間，尖峰時間車速不快，所以比較不會有問題。
而且跟重機比四輪比較不容易被這些東西影響。
5.打方向燈->看後視鏡->轉頭確認來車，然後才開始動作
對我來說，後面來車是汽車還是機車，對我來說沒有差別。
我講了 其實最大的差別 是在於你是用大卡車的角度還是汽車的角度~~
我也說了我的例子 我也曾經切車道被重機拍過玻璃~~
但是我沒有理由下去跟他吵 因為我確實第一時間確實沒看到他的車~
小車就如此了 那大卡車呢~~
在大卡車的後視鏡內 重機跟馬2那種小車其實都不太顯眼!!!
我到目前的很多講法 其實都是以大卡車的立場在闡述~~
今天若禁止大客貨車上國道 其實我就不會對重機上國道有意見~~.[/QUOTE]
變換車道時請加上shoulder check。不要只看後視鏡，死角很多。
而且高速公路上大車都走外側，讓重機走內側不就沒有這種問題？
硬要把重機放在外側跟大車為伍，當然會有這種問題。