1.我知道路肩有雜物跟碎石導致滑倒機率高~~
我當初發想的是 這些東西 中間車道也可能會有~~
若是發生了危險 在路肩以及中間車道滑倒後發生的結果可能會差很多~~
至於提高駕駛人的素質 那太虛幻了~~
你看版上回覆的素質就知道 很多人並不是以理性來討論的~~
連這點都改變不了 更何況要求車輛駕駛~~
我想不出有啥方法是重機專用道以外可以大家都雙贏的~~

2.機車在一般道路我們就不討論了~~
已經有人誤會重機專用道是因為車速的問題了!!

3.大家彼此尊重才是交通安全的根本。
如果大家都會彼此尊重 我就不會浪費心力在討論了~~
就是因為看準大家都不彼此尊重 才會想專用道這個辦法~~
如果國內的駕駛習慣都跟國外駕駛的素質一樣~~
那重機專用道的討論就是陀屎!!!

4.這麼安全為什麼政府還要禁止行駛路肩，那就全面開放就好啦！
為什麼還要特定時間開放？

我也可以這樣問 如果不安全 那為什麼要開放路肩~~
而偏偏很多路段都開放~~
而且不得不說 八堵到五堵的路肩還沒有圍籬~~


5.打方向燈->看後視鏡->轉頭確認來車，然後才開始動作
對我來說，後面來車是汽車還是機車，對我來說沒有差別。

我講了 其實最大的差別 是在於你是用大卡車的角度還是汽車的角度~~
我也說了我的例子 我也曾經切車道被重機拍過玻璃~~
但是我沒有理由下去跟他吵 因為我確實第一時間確實沒看到他的車~
小車就如此了 那大卡車呢~~
在大卡車的後視鏡內 重機跟馬2那種小車其實都不太顯眼!!!
我到目前的很多講法 其實都是以大卡車的立場在闡述~~
今天若禁止大客貨車上國道 其實我就不會對重機上國道有意見~~