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作者機油大盤商
我說過了 既不會擔心被撞(視線死角以及萬一滑倒) 也不會被汽車挑釁(你在路肩 他過來就是違法) 就是過交流道危險了點之外 好處很多!!
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問題是，路肩上會有很多從內側被氣流吹出來的雜物跟碎石。
這些東西都會影響機車的穩定性。你的想法就跟最近交通部回覆給我關於三輪車
是否要開放給一般民眾使用一樣。各位都認為機車不安全容易滑倒，可是官員
卻禁止民眾使用更穩定的三輪車，又禁止機車走比較安全的車道。
引用:
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作者機油大盤商
所以我說我認為呀!!!
機車算是相當普及的交通工具~~
因為家父就是那種車速不過30且又喜歡靠左騎的人~~
你在中間車道慢慢騎 後面的車上來~
我怎麼想都覺得危險~~
安全不安全的思考 沒錯 騎在快車道不見得危險 那是以騎的快技術好的年輕人~~
但對媽媽以及年長的人呢???
所以我一直以為機車靠右是安全性的問題說......
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如果是以速度差來看，慢車靠外側真的是比較安全。
慢車靠外側全世界都是這麼管理的。但是機車不等於慢車。
可以跟上車流的就走內側，想要慢慢騎就走外側。
這是這邊爭取機車權益的朋友一直在強調的事情。
如果愛慢慢騎又要走內側影響車流，那警察就應該取締。
引用:
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作者機油大盤商
至於路肩闢為重機專用道~~
只是單純認為路肩並沒有車輛在使用~~
且現在很多調撥車道都是使用路肩~~
很多地方 全天就有1/6的時間路肩是可以駛用的!!
你在路肩 就好像有一條專屬重機的車道一樣~~
既不對人造成困擾 別人也不敢開過來困擾你
如果說 最內側車道 沒有掃地車 沒有故障車 地上也沒有雜物碎石 有交流道可以直下不用跨車道 我也很贊成內側闢為重機專用道呀!!! 像市民大道那樣的交流道設計就很合適
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根本就不需要專用道這種東西。
大家彼此尊重才是交通安全的根本。
汽車怎麼走，機車就怎麼走，亂走就取締，根本就沒有那麼多問題。
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作者機油大盤商
這些東西在正常車道也都會有~~
反而在路肩沒有一般車輛以及大卡車行駛~~
比起正常車道安全不少!!!
不然怎麼會開放路肩當調撥車道~~
我說過 就是可能下交流道會車會危險了點!!!
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這麼安全為什麼政府還要禁止行駛路肩，那就全面開放就好啦！
為什麼還要特定時間開放？
引用:
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作者機油大盤商
確實 若數量上來看影響是不大~~這我同意
但是就實質意義上 就是"有"跟"沒有"這樣的差別~~
你在快速 你會知道這條路上可能會有重機 你切車道會比較注意~~
你在高速 就可以反而不用特別注意後視鏡裡情況 拒離拉好就可以切車道了~~
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我不知道這有什麼差別。
沒有機車，變換車道時你還是要注意後面有汽車。
雖然我知道高速公路上沒有機車，但是我在高速公路上變換車道還是
打方向燈->看後視鏡->轉頭確認來車，然後才開始動作。
對我來說，後面來車是汽車還是機車，對我來說沒有差別。
而且大型重機都是常時點燈，比常看到不開燈的汽車還明顯。
引用:
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作者機油大盤商
所以不能說快速道路沒問題 高速就一定沒問題~~
快速道路在你後視鏡出現的車輛 比你在高速少很多~~
因為這種影響是對所有用路人來說是有跟沒有的影響~~
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快速道路車少很多？