引用:
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作者semmy
台61就是重機、、小客車與大貨車混流的快速道路，怎麼開放這麼久，都沒看到相關的駕駛出來抗議，出來要求禁止重機在快速道路的路權？
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其他人我是不知道~~
之前在跟客戶聊到這個~~
他們要的不是禁止 他們是擔心的是看不到後方來的重機~~
我就說 別說是重機 連馬2那種小車在後視鏡都很難發覺的到了~~
在切換車道的時候 對重機騎士來說 就會很容易出現所謂的逼車現象~~
變成駕駛需要多花時間在注意後視鏡的狀況~~
就很難保持與前車的安全距離~~
別忘了 大車是隨時可能都背著最少15噸的東西在路上跑~~
那不是說踩煞車就可以馬上停下來的~~
別說撞到 有的公司是只要被投訴或是輪胎異常磨損就是扣錢的~~
引用:
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作者semmy
你們其他車種上國道是圖了個啥？
難道說，我不能騎著重機上國道跨縣市去工廠上班？不能騎著重機上國道送貨、送快遞？不能騎著重機進機場接客？就一定得要騎著重機狂飆蛇行，不能圖個交通上的方便？
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這是我問小建的問題~~
你是以路權伸張為思考 還是因為上國道的便利性去作思考~~
如果是以便利性 那就是得考量到安全~~
所以安全前提之下 開放路肩成專用道對機車相對是安全的~~
多好 既上國道 又降低被腦包小車挑釁 也對大車的朋友不會造成困擾~~
起碼可以避免跟其他車的交互影響~~
如果是這樣 我也想買重機通勤~~
那如果上國道只是想伸張路權 我也說 那就當我沒說過~~
因為這就是意識形態的問題~~
引用:
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作者AINEIAS
請問機油大盤商大大,跟您換機油有優惠嗎?XDD
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我們是賣工業跟大卡車的 汽車跟機車就沒有耶 拍謝.....
引用:
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作者super01
分一條怎會沒有意義?
你不是一直想要提倡車種分車道嗎
那就分徹底一點 四輪的中山高 兩輪的北二高
這樣最安全了 我絕對同意
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當然沒意義~~
因為這樣腦殘的建議等於是陷重機於不義~~~
把喜歡重機的跟討厭重機的徹底的分化~~
我提倡的不是車輛分道 是把路肩當成重機專用道~~
引用:
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作者小建
至於這些重機車友要不要使用他的權利行駛在高速公路上... 那是他們的自由！
若有用心咀嚼的網友自然就能體會... 其實自始至終，我的標準幾乎都很一致。
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但 你還是沒有回答我的問題~~
算了 不追問 我相信聰明如你 你也發現不管怎麼回答 都會可能出現矛盾~
我把洞補起來 不要害你跳下去~~
引用:
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作者漲 停
有聽到什麼轉倒被輾死 ? 還是重大車禍嗎 ?
以我這麼注意的情況之下 , 似乎也沒聽到什麼消息 !
比較多的是遇到四輪汽車駕駛不當的逼車 .
等到開放黃牌使用快速道路快速公路後 , 一些汽車通勤族很可能會換成黃牌機車 ,
畢竟能使用快速道路 , 對於時間的節省是很有用的 .
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沒有就不代表不會發生~~
昨天的雪隧就是最好的例子~~
如果可以在發生前就預防 那是在好也不過~~
最好的預防 與其要求車輛駕駛 倒不如開一條專用道~~