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djbobo
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加入日期: Apr 2001
文章: 37
引用:
作者漲 停
台 64 是主要使用比較多的 , 另外北市新北的許多高架道 , 如建國 ,新生 , 水源快速道
什麼的 , 這些則被當成通勤 , 常常使用的 .

有聽到什麼轉倒被輾死 ? 還是重大車禍嗎 ?
以我這麼注意的情況之下 , 似乎也沒聽到什麼消息 !
比較多的是遇到四輪汽車駕駛不當的逼車 .

等到開放黃牌使用快速道路快速公路後 , 一些汽車通勤族很可能會換成黃牌機車 ,
畢竟能使用快速道路 , 對於時間的節省是很有用的 .

部分還活在清朝的人 , 也會慢慢的習慣世界的開放的 !


很久沒騎大型重機了,現在還很多嗎??
我還以為行車紀錄器的氾濫會讓這種鳥事少一點

不過以台灣這個政府的行政效率跟智商程度來看
黃牌路權詳細辦法不知道是否會有變數
雖說黃牌目前數量不多
但黃牌停汽車停車格的畫面
且若比照紅牌路權
未來也不應再駛入機車待轉區
(有時候開車找地方迴轉或是三段右轉會羨慕待轉區 )

最後補一句
部分活在烏托邦的人,應該也會慢慢習慣台灣的現實
 
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舊 2012-05-08, 10:02 AM #252
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