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小建
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小建的大頭照
 

加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者機油大盤商
我有想過重機直接使用最內側車道~~
但是若使用最內側 就會考慮到重機上下交流道的頻繁性~~
使用最內側 你下交流道會切到1個以上的車道~~
而且你切到的 會是大貨客最常使用的外側車道~~
所以跟路肩比起來 你覺得那個安全!!!
我是覺得路肩比較安全!!!


至於那為何不把小汽車分配道路肩去 就是數量以及使用率的問題~~
如果今天重機的數量多 那我就沒有意見~~
但以目前使用國道的頻繁度來看 還是以大貨客以及汽車為主~~
如果照你所說 依照目前的使用情況 然後把多數車輛分去走路肩 重機走主線道~~
那你這樣才是真正陷重機駕駛於不義!!!

不過我的出發點 還是以安全為主~~
會提出重機走國道 就一定是有其需要性 絕對不是以拉風騎快以及伸張路權為前提~~

那既然有需要 那就把傷害以及對用路人的困擾降到最低~~
算是將心比心吧~~
大家沒開過大車可能不知道 其實大貨...

既然知道... 那還把重機放路肩,讓重機去跟大車混戰?!
想想看為何最內側超車道不允許大車行駛?

別再把平面車道上將機車趕最邊邊,以免影響小汽車內側車道路權,然後一天到晚看到機車卻被更大的車種害死的爛政策搬到高速公路上!!

標準從頭到尾就是很簡單:路權一致,共享路權!

小汽車能走的車道,大型重機全都能走,所有駕駛人都必須尊重重機騎士路權,並保持該有的安全距離就對了 -- 無須搞那麼複雜!
舊 2012-05-07, 05:31 PM #206
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