引用:
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作者暴君
沒人說重機會天天會有人死，但夜路走多總會碰鬼，汽車有屎，重機不可能就沒有屎吧?
而台灣的民事法判決，常常都是死者為大，不是路權為大
如果今天後方駕駛的駕駛方式一切合乎法規，可是前面或側旁的重機因為"某些意外"而在摔到後方駕駛車前，以致於後方駕駛來不及煞車而壓上去
因為後方駕駛遵守規定且當時擁有絕對路權，因此，除了刑事上後車駕駛無罪，民法上後車駕駛也不必賠償死者家屬一毛錢的話
那我立刻讚成重機上國道
但偏偏台灣就是死者為大，常常不以路權為大
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那要改革的應該是司法，而不是限制人民權益。
同樣，外面治安差，應該是警察多認真抓壞人，而不是叫大家不要出門。
如果是從旁邊來的，說真的直路上我不知道要怎麼摔才會跑到旁邊車道。
如果機車是在你前方摔倒，你會撞到，就是安全距離不足，因為機車摔倒
不會馬上黏在地上不動，他滑到停下來需要的時間比你大腳煞車到停的時間還要久。
上次有篇報導，一台小貨車爆胎然後整台車在路上翻滾，從影片看來當時車流順暢，
所有車輛都是快速行駛，但後方車輛都能即時停下。沒有其他駕駛因為這樣撞上
爆胎的小貨車。為什麼？因為大家都有保持足夠距離。