說真的 您真的沒弄懂我在說甚麼
簡單來說
道路可以分為有區分快慢車道與不區分快慢車道兩種
在法律上這是明確存在的
我一開始不就陳述了簡單的事實嗎
為何到現在還再牽扯不清呢
然後跟我說汽車只有起步才能走慢車道
先不論對錯
恩 我實在覺得有點雞同鴨講
這算是見獵心喜嗎@@
其次我一直陳述一個問題
道路的亂象不是法令的錯誤
而是法令執法的問題與用路人道德的問題
所以該檢討的是這兩個部分
而非要求修法一律齊頭式平等
事實上這是錯誤的想法
既然如此 公車為何有那麼多行駛的限制
大車為何有那麼多的限制
就憲法來看不也該是齊頭式的平等嗎
事實上這正是機車黨的主張
考照 不過是被我罵出來的付帶傷害罷了
講白了 因為考照不影響機車黨的權益才會同意
相對的 會影響到權益的諸如腳踏車 行人 直排輪等等其他交通方式或是用路人的權益
則是一概予以否認
不要鑽車不肯
不要併行競駛也不肯
人行道上不得騎車照樣不肯
騎樓人行道禁止停車也反對
取消汽機車停車格也反對 然後倡言該商圈會倒閉
停車位付費不願意
甚至連相對比例付費停車都不願意
其他交通工具比照給與路權亦是不肯
甚麼太大 太危險 太慢 到不了60
凡此等等
所以這才是機車黨真正的問題
訴求不對 價值錯亂
我自己也是有機車 有汽車
平常上班騎機車 之前薪水比較高比較遠 比較有錢就開車然後租停車位
沒錢就騎車
所以不用再幫我打個汽機車對立的標籤了