引用:
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作者lompt
回應樓上的
那麼 法規裡有寫到一定要區分各車道用途嗎?
引了一堆沒用的條文
還把錯誤的理解MARK起來
真是不能理解你的梗
最後
你引的"但公路主管機關、市區道路主管機關或警察機關對行駛地區、路線或時間有特別規定者，應依其規定。"
正是打你們自己的嘴巴
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這一句話是針對慢車的規定，但機車是汽車，不是慢車，何來自打嘴巴？？
95條限制了四輪汽車在慢車道上的行為，所以要能跨路口行駛，就要行駛在快車道。那麼能讓你的轎車一路開到底的車道，不就是快車道嗎？
但95條並沒有對四輪以下的汽車做出這樣的限制，所以機車是可以跨路口行駛在慢車道上，一路從馬路頭騎到馬路尾
124條規範了慢車的行駛車道，並說明了沒有慢車道時，慢車就是行駛在最外線快車道的右側邊上。所以一條馬路一定要有慢車道嗎？這一條已經說明不是必須的
引用:
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作者lompt
回到你這一篇
法律只有規定機車可以騎部分情況下的快車道
可是法律也規定甚至只能騎最右邊的車道
但是法律有規定不一定要劃分快慢車道
法律也規定可以因地制宜
所以不如請該地議員與警局會勘討論比較實在
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99條限制機車的路權，是最外側兩條車道(其實就是一般的快車道)，或是最外側的快車道與慢車道。無論如何，就是最外側數進去的二條車道該給機車行駛
打著地方自治之名因地制宜，可以不甩交通部的法令，不用去遵守它，還自行限縮法律條文內容嗎？現在的地方政府，就是在做這種事！