講白了
這都是車廠的說法
事實上當時車廠的說法是K-11還沒回本
根本跟你的說法不同
這是當時很多人問裕隆建請生產K-12所獲得的說法
事實上 就是裕隆不想花那麼多錢
因為消費者既然還會買K-11 幹嘛做K-12
所以K-11"生產"到第四期空汙法規生效前一天為止
賣就賣更久
然後就開始找印度塔塔汽車跟大陸奇瑞汽車
最後出線的就是更便宜的奇瑞QQ仿生車->吉利熊貓
恩 官方說法是"工程仿生手法，把大熊貓的身體特徵轉化為最重要的設計元素"
所以這已經足以說明一切了
而且台灣K-11上市比日本晚超過一年六個月
還要回吐參與K-11研發的獲利咧
復古版Verita的之前也有日本的Tango(1996年06月)與Bolero(1997/10)
下面就是Tango
http://www.tumblr.com/photo/1280/57...oddedcJn1qkt1kt
真正有關的
可能是1998年10月的Rumba(倫巴)
http://www.tumblr.com/phot...