也不是
而是NCVT在台灣
裕隆一直搞不定
甚至出現了買到二手NCVT版本一定是壞的
沒壞也快壞了得把他直接換成4AT的說法
這在WIKI中也有淡淡帶過
國內裕隆那時喊價為
電磁離合器原廠報價一個5萬
NCVT自排箱7~8萬元
後來1999年直接強推成4AT版本
就是SENTRA的4AT
如今國產藍鳥都可以用XCVT了
再不濟也是5AT或是6AT
MARCH還在那用4AT
可以合理懷疑就是當初那個吧
不過事實上NCVT滿挑ATF油的
很多人都是卡死在這邊
保養廠沒保養過這種車就照別的車來亂保養
然後就死傷慘重了