Good Job!! 很難得的國內研究報告 ...
雖然統計結果和歐美國家的數據大相逕庭，在科學的統計之下，有可能是國情不同，我寧願都相信，也用合理邏輯來推衍一下箇中差異：
(1). 歐美機車致死率高很多，甚至是其他車種的數十倍，從統計結果可見歐美國家機車騎士的騎車環境非常不安全，也因此選擇機車當交通工具的民眾並不踴躍；
(2). 國內機車致死率，和其他車種並沒有明顯的差異，可見國內機車騎士的騎車環境「相對安全」許多 ...
，才會有那麼多的國內民眾選擇機車當作代步工具。
這部分或許可以解讀為：「國內的機車安全管制做的比國外更嚴謹，大幅降低了機車致死率。」
面對這樣的數據解讀，機車黨還要去抗爭學習歐美非常不安全的騎車環境，大幅提高國內的機車致死率嗎!?