引用:
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作者orea2004
1.這些本來就在路外空間,幹嘛拆?
2.贊成.................不過要政府多花很多錢請警察的事情...............我想政府不會想做
況且要嚴格取締,警政高層的腰桿子要夠硬,不要民眾一找民代抗議,腰就彎下去了。
3.交通部說:捷運輕軌要能賺錢才能蓋。但是鄉下地方的公車系統如果要能支持這樣
的班次,恐怕幾年下來,政府的補助經費已經可以蓋輕軌了吧。如果政府不全額補助
當地業者的虧損,根本支持不了。然後陷入減班跟乘客流失的迴圈中。
4.越寬的馬路只會吸引更多的車輛來使用。對改善交通的幫助有限。況且台灣都會區的
馬路很多都已經寬到佔用太多生活空間。全世界不管哪個國家機車有多少,只有台灣
迷信車種分流。如果車種分流真的可以改善安全。不會只有台灣在做。台灣的作法根本
就是本末倒置、倒因為果。
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1. 那些其實是馬路空間但被佔用, 長久以來大家都習慣了還以為是沒錯的..
2. 如果沒魄力改, 不論路上交通工具如何彼此競爭, 都只會越來越爛.
3. 公共交通本來就是會虧, 只能在管理上以及花費上努力做控制, 但不能沒有.
4. 有時候是特殊民族性產生的措施, 不要隨便照抄國外制度, 會被濫用.
我不做什麼機汽車的鬥爭, 因為交通基礎上的改善才是重點.
吸引什麼交通工具上路, 多少數量, 完全不是馬路寬度的問題, 而是使用代價!
已經很多人都提過, 但很明顯更多人從沒思考過為什麼.