經過這一段時間居住台灣(特別是台南&高雄)以及對機車黨"當初"的訴求有些看法.

1. 還給馬路應有的寬度, 路旁商家/騎樓/電氣箱/一切不應該在柏油路範圍內都要拆除.
2. 非常嚴格的取締所有交通違規, 於每個路口與停車場裝錄影機, 員警大量做區域巡邏.
3. 完善公共交通建設, 每20分鐘一班的車流應該算合理, 乾淨與服務, 提供更多就業機會.
4. 汽機車分流!! 就算用安全島也行. 機動性, 體積等都是原因, 交通規則不能共用.

至於燃料稅收等, 留給專家去分析, 我很久不做民生統計了, 大學都畢業好幾年.
台灣於一些議題上適用絕對法治, 例如鷹眼系統, 錄影機上拍到的違規也是可以罰款.

現在的機車黨已經人多勢大且黨主自大了, 跟當初已經漸行漸遠.
這不是證明機車一族的訴求, 而是證明糾眾滋事需要一種盲從的信仰.
黨主變法王~