呵呵　那些賣 5 萬以下的車　還能賣到 5 萬　我才覺得奇怪
大部份零件都是 近十年前　就開始賣　模具　研發　測試費用
早就回收了

PGO Tigra 125 很多東西都是新開發的　德國 BOSCH 喷射系統又很穩定　
基本上車買來　只要調整兩樣東西　騎起來就很舒適且飛快
水冷賣 8 萬　個人覺得剛好而以 去查查　YAMAHA 馬車 125 當年賣多少錢

不用去拘泥於 125 一定要賣多少錢以下 各大車廠主流 125 賣七萬多
那廠商就會在低價車款特別有良心嗎 ? 零件用次級品　耐久度較低的

舉例來說　高價車種　軸承使用　台制 TPI 低價車種使用　中國製

一過保固　就有東西要換　時間算得剛剛好

很多低價車種　都有零件耐用度的問題　你只要去車行蹲幾天　就會發現
明明是 三年內新車　卻會回來換　一些別人　十年以上才會壞的東西
重點不是一台　而是好幾台　而且有些零件只是部份壞掉　但原廠只賣　總成

比如說　車手上鎖後照鏡的地方　一般是分離式　所以你後照鏡座鏽斷卡死
只要換那個座就好了　但低價車種　會把座和整個把手作在一起　你要整個換
料錢和工錢差很多

很多微妙的維修　保養　成本價錢　從車價是看不出來的
買機車不要只考慮　辦到好多少錢　要看車種和後續保養的價錢

舉例來說　

水冷引擎　溫度較穩定　散熱也較好　機油不用用太好
假設用 100 機油　跑 10000 KM 才開始吃機油
空冷引擎 可能要用 250 元機油才能達到相同標準
空冷引擎 + 機油量較少車種　可能要用 300 元機油　且提早換油　才能達到相同標準

Tigra 125 水冷引擎　使用 350 優質 10w40 機油　可 2000km 以上再換機油
且無感到機油衰退　油漏下來也很正常

一般空冷車 很難辦到　通常是 1200 就很勉強了


GSR 那個定速油耗是跑不出來的　你去 http://forum.jorsindo.com/
找找油耗文章就知道　實際油耗比較重要

嫌車貴就辦分期就好,普遍價錢多 6000 但有多保險
記得 PGO 有刷不知什麼卡　只多 1XXX 的

PGO 連　湯姆漢克　都在騎了
http://www.pgo.com.tw/news-content.asp?id=398

如果覺得我講得話都不中聽　去買光陽 V2 這台比較 OK