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作者小建
請問, 鼓煞跟碟煞差很多嗎?
馬力弱的部分, 雙載上陽明山這類的沒問題吧?
液晶儀表版會不會反而容易受潮故障之類, 後續維修費更貴呢?
另外, 上述兩台GSR跟GT125還有再細分版本嗎?
動力跟油耗, 再怎樣爛相信都比我手上這台威風125強吧?! 
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一般來說,只有5~6萬初的車款會分為鼓煞(前後都鼓煞)跟碟煞(前碟後鼓)版本
GSR已經價位近七萬,只有碟煞版本,也就是前碟後鼓
個人是會選擇碟煞版,像GT前後價差三千元以內,碟煞的煞車力道較佳,也較可以長時間保持同樣的煞車手感
雙載上山的話,可以查一下網路上相關討論,目前還沒有看到問題,只是上坡的速度會較慢
液晶儀表版會不會容易受潮故障,目前身邊所知幾款車系都還沒碰到過,不過維修費比傳統儀表版較貴是肯定的
引用:
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作者sss5780
感謝風大的分析 
小弟最近也在看125的機車，昨天也去看了GT125，感覺他的後避震好小一根，大概是125裡最小的，不知道實用性如何?
心寬體胖的騎起來該不會很快就軟掉了吧  |
GT125的避震與V2差不多,是藏在內部較小根的舊設計
雖然本來我也認為這是缺點之一,不過看在它挑戰最低125的價位,算是尚可接受
看到網友的討論,後避震功能以它的價位來說還算可以的
如果要像新車系的避震器尺寸,可以考慮六萬初的GR或是改版後落在六萬五的GT EVO
這兩台馬力比GT125好上一些,避震也改用新設計,最大缺點就是沒有液晶儀表版
預算再高一點,近七萬有GSR可以選擇,超大車廂與更好的舒適度,搭載雙槍避震器會好上許多
不過畢竟一分錢一分貨,以GT五萬多的入門價位,能有那些較新配備與設計
比較過後,GT可以列入六萬初以下最佳C/P的125車款
