引用:
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作者黑禾
你說的可是 RG 50
當時號稱原廠廠車改
24年前台灣有生產過
日本是單座
台灣改成雙座
有幸騎過同學的 
加速不輸當時的王牌、追風
尾速就輸了
還能贏沒改的FZR、FZ
配色有黑紅、藍白、還有華特狼
當時水冷車很多人不會保養
所以衝汽缸常常見
連掛SUZUKI招牌的車店也不見的會修
國外一些賽車選手10多歲入門就是50C.C.級檔車
台灣想改正飆車風氣
說要發展賽車運動也20多年了
連個國家級的賽車場都沒
還搞個最嚴苛的車測中心
真是項莊舞劍、意在沛公  |
這輛50CC(舊舊的)是當時買輸輸去400CC(13萬5千)附贈的
車型編號沒特別去注意，車型不是那種超迷你改裝車那麼小
(大概有野狼125的2/3大吧)
看店內目錄上確定這輛車在日本確實有販售
(更正在網站看到一詞<阿宅當久了滿腦子都是網路)
這輛50CC不只省油還非常耐超
騎4年只換過一條換檔的"歪阿索"
還是老闆用台灣貨"改裝"才能裝上去的
後來油桶穿洞才丟棄，這車省油性速度感(120油門只催一半)還是懷念。