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*停權中*
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引用:
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作者silly_rabbit
扣掉殘障人士我行人佔全國總人口的99%, 你們汽機車居然還敢吵路權
請你們上從馬路上消失, 林北要走路
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說到機車佔1500萬輛, 70%比例, 是確實統計&在『車道』上行駛的狀況！
您提行人... 除了本來就不該是行人走的『車道』之外所有土地，幾乎都是行人可以走的，有問題？
另外, 99%的行人中有近70%是機車族, 連帶幫這些大部分的行人爭取騎乘機車時的權益... 有何問題?! 
引用:
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作者14F
達成降低機車使用率，
控制機車數量成長，讓機車回歸為非通勤目的、地區型之運輸工具。
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一般上下班開車族通勤都只乘載一人,
1.浪費較多油料,地球石油有限
2.浪費道路空間利用率,一個人佔4個座位+4顆輪胎,是王爺出巡阿還是上班 
3.產生更多廢氣汙染,破壞臭氧層
4.冷氣產生更多廢熱,導致地球暖化.
讓汽車回歸為非通勤目的才是正途吧.
從上面4點來看,開車通勤是重污染,無效率,浪費的落後不文明的社會行為
表面上看似光鮮亮麗,卻對環境埋下無窮後患.明明開車會產生這麼多弊端,大家都裝糊塗視而不見,反而拿機車騎士開刀, 蠻有趣的.  |
一些自我感覺優越的四輪心態咩~ |