我自己是機車族，也常在台北來來去去。
但我支持機車退出騎樓人行道。
騎樓跟人行道是行人空間本來就不該用來停車。
即使要用人行道來做停車空間也不該劃設太多位置。
零星幾個供短暫臨停用，
甚至連路邊的停車空間都應該減少包含汽車機車。
像7-11這種短暫消費店家，有需要可以跟附近警局
劃設路邊臨停空間。
捷運站也應該提供車位，以悠遊卡收費，捷運乘客
可以給予停車優惠。減少非轉乘捷運者來佔用車位。
那少掉的車位怎麼辦，鼓勵民間停車場提供機車停車
空間。規定公立停車場也必須提供停車空間。尤其是
大樓地下停場，一定要開放大樓內員工進入停車。
台灣就是一大堆停車場不給機車停，結果一堆機車
必須到處亂停。也不要以為機車騎士都貪小便宜收費
就不停。火車站周邊一大堆機車收費停車場到了週末
常常也都是一位難求。