其實說回來，就是臺北市的人口密度太高了，工作也太集中在這個小小
的都市中。對絕大多數節省又好方便的臺灣人來說，機車當然是首選;
誰叫臺灣人最強的就是彈性高，機車正代表這樣的精神。

但是臺北市真的是太小了，只有幾條大路可以做到四線、八線，其它
的都是兩線而己。你要上下班尖峰時段機車完全照規矩來走、來停，真的
還滿不人道，但也的確危險。

政府還是應該好好思考一下，做完整的都市規畫，才能真正去除這些
爭持，法律在執行上也才得理，而不只是政府用來的賺錢工具而己。
當然，這些事目前看來都沒人在做，也沒人做的來，哈!