重點不在這, 而在於配套措施呢?!
信不信之後清出來的騎樓不是專給行人用... 而是給比例稀少, 卻又很會吵的自行車用...



許淑華說，台北市政府推動機車退出人行道與騎樓，立意雖佳但配套不足，造成機車停車格位大減。她舉忠孝東路四段為例，表示機退政策實施後，機車停車格位減少171格，而松江路更減少1314個機車停車位，造成機車族頻遭開單。她要求市府增設停車位。