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引用:
作者afeiniva
樓主果然是太年輕了,沒有見識到台北縣市以前機車爆滿、恐怖混亂的交通狀況,
「選擇交通工具是人民依照生活自然而然的取捨,沒有理由剝奪。」
這樣的話,放在總體考量的時候,就完全不一樣了。
如果把台北縣市大眾捷運系統以及汽車全部廢掉,
所有人都依賴機車、所有路只准機車通行。
(路權只給機車,這樣夠好了吧),
這樣只有一個結果,交通完全癱瘓。(即使是法律規範、道德都要求很高的狀況下)
交通癱瘓才是剝奪掉人民自然而然「行的權利」。
「行的權利」不是隨意選擇交通工具,而是很順利、很安全地「行」。
總體管制台北縣市機汽車的數量,那才有辦法還給人民「行的權利」。
無法瞭解這個癥結點,你的路權開放,就不是「理性討論」機車總體權益與規範,而只是貪圖自己幻想的方便。
(為何說是幻想?因為這種狹隘的路權開放思維只會讓交通打結,不要說方便了,每天都會在路...
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很明顯的,樓主訴求的是 " 個人利益",並非 "公眾利益",
多說無益,
應該可以做成結論了 ... 
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