除了大眾捷運系統，
汽機車總量當然一起管制降低啊！

台灣很多鄉鎮，根本沒有機車路權問題，就是因為數量少，
汽機車很容易共生，
你的訴求在機車部份，
在台北縣市，機車數量真的太多，什麼規範完善都是空談，

就像前面網友ＰＯ的荷蘭交通影片，
汽機車都非常少，主要以大眾捷運系統為主，這時候機車路權就很容易解決了，

機車在台北縣市想要路權，一定自己先訴求機車總量降低的，才有可能去交換路權開放，

如果可以計算出來台北縣市，機車總量要多少以下，才有可能容易管理而開放路權，
那麼只要去思考怎麼降低機車總量就好。