1- 台灣道路本來就地狹人稠，所以中短程私用機車的效率絕對高於私用汽車，這是很自然的人們選擇。

2- 其次，您別忘了，更多經濟較不寬裕的學生、中產階級、居家附近沒停車位的市區民眾、附近沒便利大眾交通網的民眾... 自然會選擇機車。

難道，人民沒有自由選擇交通工具的權利？為何最龐大的民眾因為生活下選擇了機車，卻要承擔嚴厲的污名批判＆低下的路權？

而汽車使用者卻從來不會因為違規或任何理由被剝奪這些路權...
這不是另類的階級差別嗎？