作者melix

其實這個東西從一開始就是雙輸 (悠遊卡 , 台鐵) 現在則是三輸了 (民眾)

1.當初試辦時最初期範圍是從松山到樹林 , 之後擴大為基隆到中壢 , 整個大台北地區早就已經因為公車和捷運習慣使用悠遊卡了 , 所以試用悠遊卡乘客是覺得理所當然的

2.試辦區間只有桃園內壢中壢三站非悠遊卡勢力範圍而是台灣通勢力範圍 , 但是這區域的人要搭火車的話往北通常都是坐到台北去上班上課 , 習慣是從家裡騎車到桃內中火車站再搭火車美上 , 反正進台北後有悠遊卡搭公車捷運都很方便

3.台鐵原本有定期票 , 沒定期票的人搭火車會買一般車票 , 現在用了悠遊卡可好了 , 打九折 , 然後台鐵還要跟悠遊卡公司拆帳 , 悠遊卡公司還要無償提供設備 , 一個收入減少一個成本增加

4.至今台北人搭火車已經養成悠遊卡的習慣了 , 拿掉就像是叫你搭捷運去買藍藍幣或另外辦張卡去刷一樣

5.台灣通進來對大的挑戰是習慣的問題 , 台北...