引用:
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作者ay1156
管他什麼新科技  我都沒興趣 
~ 新科技新技術不過是廠家(良性?)競爭的結果
車輛安全提升是唯一值得鼓掌之處, 其餘...不就是汽油發動機而已
車子本質&大結構1980年至今無什進步~也許都在退步當中吧
小排氣量的話還是只愛老SOHC 8V 4缸 ,改個雙喉甚至四喉直噴就相當好玩
車要省油首先妥善率要夠~
您可以翻翻老雜誌
198x年老Peugeot 205 1.4 M5 高速公路1L隨便都可以跑15~18km
Citroen AX 1.4 M5 更達到19以上
Yaris 1.5號稱超級無敵省油~在我的經驗中高速公路不過13km/L 
科技到底是進步還是退步
比山道操控: 中度改裝Yaris還是小輸原廠式樣205一截 
(一截大概是車距100米以上)
車要夠老
音響還要更老~
晶體機/IC放大器一律扔掉~
沒有管機一律免談 |
不要忘記車重跟安全系數, 以及AT的便利性.
化油器這麼偉大, MPI就不會出現, 更何況週邊的進排氣輔助裝置.
到缸內直噴時代, A6 3.2 FSI一公升就是15km甚至可以更高, 這就是科技.
單凸夠用, 就不會有DOHC出現, 當然, 某些狀況單凸就很好用, DOHC是多衰的.
通用的LS9引擎( 650HP/82kg-m )還OHV咧! 那是不是OHC也多餘?
內燃機有在進步, 但是進步的方向是更有效率, 更環保, 更符合人性.
我也很迷戀多喉, 不管是卡布類打還是MPI.
但是, 這不是一般地球人能接受的東西.