引用:
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作者sunnywalker
也沒錯
實際上,能比較出的節能差異性真的很小.
i-VTEC出現後,
Toyota也弄了一個相同意思的VVTL-i
但是i-VTEC普及化,多年來VVTL-i卻沒有受到普及化大量運用.
....恕刪
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VVTL-i只有搭在2ZZ這顆引擎上, 小弟的車就是土改直上,
6200 RPM之前為第一段(要搭配車速, 轉速及水溫)後開啟第二段
然後直上8200 RPM, 重點來了一般家庭用車轉速不會這樣拉而且耗油,
所以VVTL-i只是過度產物(小弟實用心得, 別砲我)豐田並未著重於此,
另外VVTL-i小弟以前在日本網頁上看過好像是跟本田取經的(不可考).........