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*停權中*
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引用:
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作者P&W
事實上系統商每年都降價，車商每年都漲價，最近前公司推新款ABS上市，售價又比以前少了50％，直噴成本跟傳統差不多，多個高壓幫浦而已，整體來說最多增加成本應該不超過台幣五千，加上其他零件成本的縮減，相對的整台車成本應該沒太大變動∼∼
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我在想有新的東西,車商肯定大力做****
搭載上去之後,溢價賣出的幅度,會比成本增加的幅度高吧
例如:成本才增加10%,但成品價卻增加15%以上
商人不就是如此.....
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更正:
日本新Wish 2.0的引擎代號是 3ZR-FAE
而非 2ZR |