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FD3STYPER
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加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
引用:
作者ginhwa
您試想一下當您站在公車上
公車高速左彎時..你人是往左側甩出去還是往右側甩
如果身體往右側傾斜..那麼你是左側那隻腳先抬起來還是右側那隻腳
如果你是左側腳先抬起來
理論上車子應該也是左側胎會先浮起來

原本車子直駛時有個往前的慣性力
突然左彎時原本往前的慣性力還在
只能靠輪胎與地面的摩擦力去消除
如果力量太大來不及消除
則右側胎與地面接觸點會形成槓桿原理中的支點
因為重心高於地面而使得慣性力產生力矩
由左側胎往右側胎的方向翻覆
(左彎時..左邊應該為內側吧)
有錯請高手指正

頭文字D中..拓海利用車內人物重量轉彎
不曉得是不是為了控制車子重心位置使車子得到平衡
可否請開車高手解答



1. 公車的例子舉的很好, 只是會想到公車萍.......

2. 是指秋名下坡跟S14 Q's的對決吧!? 因為下雨, 叫阿樹去後座壓艙, 因為拓海也知道
86屁股太敏感, 下雨磨擦力降低會更敏感.
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10年
舊 2009-07-26, 04:48 PM #13
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