畢竟時代在改變!
科技也日新月異!

剛性得提升~並不僅只在於輕量材質~還有整個遮體結構的翻新(一環扣一環)!

個人經驗來說~10年前我是騎CBR400 RR~在當時那是一台非常好上手的電單車(就操控性來說)!
但十年後過去~你親身實際體驗過~你會發現CBR 1000RR更好操控~負擔也不大!
中間的差異~是差很多~而你實際去比較當年的車架等諸元~你會發現差的更多!

而無論人為操作的問題撇開~車身越輕量~必定就更省油(這是物理定律)!
而車體剛性~也會因為各多的材質應用與加深結構的改變~變的更為強化!

不拿頂級賽事的訂製廠車來說!

拿SUPER BIEK來說!
當年冠軍的德國龍捲風曾有一場摔兩次~摔了還拿冠軍的紀錄!
如果車身剛性不夠~別說拿冠軍~要能騎回終點都很困難!

而就很多國產小排氣的電單使用者來說!
當然對於輕量化有的疑慮~也是合理的!

畢竟車廠本身多年都一再提升省油與馬力增加上打轉!
但是車身式樣的詳細諸元~都只是強調外型~配備~引擎上作文章!
但最重要的車身(架)確是連張圖都很難找(要的話自己買一台分解吧)!