引用:
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作者totorochen
具飛航背景的讀者陳先生痛批,人命關天,飛機上有三、四百人,「怎可交給訓練機師(副駕駛)降落?難保因為重飛失敗、奪走兩百條人命的大園空難不會重演!」消基會董事長程仁宏也批評,讓經驗不足的機師拿客機練習,把全機旅客當白老鼠,這是陷消費者於險境。
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消基會怒批危害安全
但消基會董事長程仁宏批評,「航空公司對副駕駛訓練標準應該更嚴格,待隨飛經驗更豐富後才可駕駛客機。」他並質疑正駕駛危機處理也過於輕忽,副駕駛操作一出現問題應立即接手,「飛機降落速度快,只要有一秒鐘閃失,恐怕會造成重大意外。」
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這位具飛航背景的陳先生
我懷疑他什麼都不懂吧
"副駕駛"不是"訓練機師"
副駕駛絕對有照 有Type rating
沒有副駕駛累績的經驗 哪裡來的正駕駛?
就算他今天只飛第九腿 他一樣是個有牌有照的機師
消基會董事長 不懂就不要亂說 講話要有邏輯!!
什麼叫做"讓經驗不足的機師拿乘客練習"?
那所有的飛行員通通不能飛飛機了 誰不是從"沒經驗"開始飛飛機的?
還是你希望航空公司多飛幾趟不載客不載貨的飛機 來訓練飛行員
也可以阿 你的機票大概要貴個五到十倍吧 誰願意?
經驗不會憑空生出來! 沒有飛過 沒有處理過狀況 經驗怎麼來? 我實在是好奇的不得了
不要跟我說模擬機 就算它很像真的 但是它畢竟還是假的 很多東西是模擬不出來的
在你不知道的時候 很多飛行就是那個"還在訓練"的飛行員把飛機飛過去的
當然航空公司會有安全政策 大家怕摔 航空公司比大家還怕!
重飛是再平常也不過的事情
我first solo的時候 我已經離地不到50呎
塔台也叫了我一個重飛 因為後面有大Jet要進來 怕有危險
有什麼大不了的 為了安全
大多數的pilot都認為Go around是個很好的decision making!
真的是個小題大作的新聞!!
又一堆不懂裝懂的傢伙胡扯 混淆視聽 誤導大眾