優~~~~
１、使用低級燃料，成本較為經濟。Yes
２、熱效率高，燃料消耗量少。Yes
３、燃料閃火點高，火災危險性低。Yes
４、不需點火裝置或化油器。我們該把他的汽缸視為點火裝置
５、低速時馬力大。這句.....應該叫低速扭力充沛.

缺~~~~
１、馬力重量比大，較為笨重。
這邊應該要說, 柴油引擎本體較重, 以馬力重量比來說, 他並不差, 馬力重量比道不如看扭力重量比
２、使用時震動大、噪音大。
這個尚未克服, 因機件粗勇, 運轉也不須高轉速, 精緻度相對較差
３、起動較困難、加速性能遲鈍。
這個........啟動問題現在已經克服, 加速的話, 以NA柴油引擎論, 頓! 以渦輪柴油論, 那個扭力產生的推力可是源源不絕.....尤其是60km/hr-160km/hr這個速域, 坐過Golf TDi改ABT晶片就知道

４、燃料系統構造精密，加工困難。
柴油的燃料噴射是他的重點.
５、引擎製造成本高。[/QUOTE]
相對而言, 如果是同CC數, 同樣是渦輪引擎, 柴油會比較省, 因為汽油渦輪引擎製造成本更可觀!!!

目前柴油引擎在轎車的走向都是不大的排氣量, 配上高壓縮比+高增壓渦輪, 產生充沛而且平順輸出的扭力, 這一點汽油永遠辦不到!

不過, 鑄鐵本體加了一顆渦輪, 又是高壓縮比, 可想見廢熱龐大! 加上渦輪本身就是耗材(10萬公里上大修包)散熱及機油品質會是一項考驗!