有些人真的很欠揍，這種東西有什麼好炫耀的？

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呼嘯過站！ 速限40公里有人飆到120

聯合報記者／連線報導

高速公路電子收費首日，不少裝有ｅ通機的車主「搶鮮」上道，快速通過專用收費車道時，心情很High ，有人隔著前窗玻璃，高舉勝利手勢，有的搖下車窗，向隔壁排隊等候繳費的駕駛人，搖手炫耀。

不過，昨天這些「享受」快速通關的駕駛人，初估有半數忽略了過站時速限制四十公里的規定，有些飆到一百、一百廿公里，這些駕駛人不久都將可能接到罰單。二高名間收費站長鄭隆志指出，這些駕駛人過站時的速度快得嚇人，連收費亭的強化玻璃都被高速風切震得發響。

「看到別人排隊的感覺，真爽！」元智大學劉姓研究生昨天開車南下，車子通過樹林站電子收費專用車道時，忍不住打電話告知家人，「感覺好爽」，話機裡還不時傳來同車伙伴，嘲弄回數票車道駕駛人的笑聲。

第一次使用ｅ通機的陳姓男子，昨天下午四時行經名間收費站，他說，快速過站的滋味確實很不錯，不過各收費站的專用車道各有不同，會擔心錯走人工收費車道。

台南縣陳姓駕駛人為嘗鮮，昨天下午特別安裝ｅ通機後上路「感受一下」，他還故意將車停在岡山收費站路肩，觀看電子收費的情形，「整整一小時都沒看到其他車輛跑電子收費車道」，他覺得「有被騙的感覺」，得知退卡還要收五十元手續費，直罵遠通「吃人」。

他說，他前後共觀察了一小時，發現專用車道限速四十公里，超速通過會被照相罰款「沒道理」，不少駕駛人也反映「過站速限四十公里太慢了」，既然要快速通行，就應該將速限適度放寬，否則很容易在過站時超速挨罰。

還有部分駕駛人因為第一次使用，對ｅ通機能否感應沒信心，擔心一旦沒感應挨罰。員林收費站站務員閻毅生說，他看到有部分車主進入電子收費車道時，一手操著方向盤，一手不時在移動前方未放在機座的ｅ通機，有些危險。

北部使用ETC車道的車輛並不多，中山高泰山收費站平均三分鐘才有一輛大型車行駛，北二高樹林收費站平均五分鐘有六輛車通過。

另一方面，行駛回數票或現金車道的車輛，在泰山收費站前大排長龍，不少大客車駕駛人通過收費站時，向收費員抱怨實施ETC造成塞車。

【2006/02/11 聯合報】